Родился Александр Макарович 19 мая 1915 года в многодетной семье крестьян Макара Федоровича и Пелагеи Григорьевны в селе Болтино Ладского района. (Мордовия, Ромодановский район). В родном селе закончил школу, работал кузнецом  в колхозе. По воспоминаниям родственников: Александр Макарович был человеком добрым, справдливым, всегда отстаивал правду. Никогда не отказывал в помощи. От своих родителей унаследовал такие качества, как  трудолюбие, честность, твердость характера. Был призван в ряды Советской Армии. Проходил службу в танковых войсках (войсковая часть № 8114). Приказом по части № 28 от 26.01.1939  года был допущен к вождению танка типа Т-26. После службы в Армии работал кочегаром в депо Горький Горьковской железной дороги, после чего  был прикомандирован в депо Москва-Киевская в должности кочегара. С начала войны был помощником машиниста паровоза в колонне №4 НКПС (Народный Комиссариат Путей Сообщения).

Воеводин Александр Макарович на основании Постановления Государственного Комитета Обороны с июня 1942 года по апрель 1946 года находился в рядах Красной Армии в колонне паровозов особого резерва НКПС. В военное время Александр Макарович вывозил бойцов, провизию и снаряды во фронтовую зону, буквально под разрывы артиллерийских снарядов и авиабомб. Был тяжело ранен в плечо. Но даже после ранения продолжал воевать, приближая победу над фашистскими захватчиками.

Александр Макарович принимал участие на Сталинградском, Курском, Брянском, Львовском и за границей при 1-м Украинском и 1-м Белорусском фронтах. При воспоминаниях о тех страшных годах он не мог говорить без боли и горечи: ведь погибло столько солдат, мирных жителей. Сколько выпало на долю тех, кто остался в тылу - старикам, женщинам и детям. Тяжелые испытания, выпавшие на долю Александра Макаровича, не сломили его. Он остался человеком, сохранившим в себе веру в жизнь, в доброту и при этом до конца выполнил свой солдатский долг. Своим детям он рассказывал о духе товарищества, преданности Отечеству каждого солдата, защищавшего Родину.

Воеводин Александр Макарович за участие в героической обороне Сталинграда указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 декабря  1942 года награжден медалью «За оборону Сталинграда».

Воеводин Александр Макарович за участие в героической обороне Москвы указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1944 года награжден медалью «За оборону Москвы».

Воеводин Александр Макарович за доблестный и самоотверженный труд в период Великой Отечественной войны указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня  1945 года награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Воеводин Александр Макарович  указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 мая  1945 года награжден медалью «За победу над Германией и Отечественной войне 1941-1945 года»

В 1945-1946 гг. Александр Макарович находился в рядах колонны паровозов особого резерва НКПС Округа Железных дорог Дальнего Востока. Воеводин Александр Макарович, помощник машиниста колонны паровозов особого резерва НКПС №4, за успешное выполнение заданий НКПС и Округа по перевозкам военных и народно-хозяйственных грузов награжден знаком «Отличный паровозник».

Домой Александр Макарович вернулся весной 1946 года с медалями и орденами.  Но главной наградой для фронтовика всѐ же была свободная и мирная жизнь на горячо любимой им Родине.

В послевоенные годы люди старались не только быстрее вернуть своей стране прежний облик, но и сделать ее еще прекрасней. А для этого нужны были хорошие специалисты во всех областях.

С апреля 1946 года Воеводин А.М. работал помощником машиниста паровоза в депо Горький Горьковской железной дороги.

С 1 мая 1947 года работал помощником машиниста паровоза в Паровозном депо Рузаевка Куйбышевской железной дороги. 

В городе Рузаевка родились двое детей Александра Макаровича – Борис и Валентина, которые продолжили династию железнодорожников. Воеводин Александр Макарович  указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 октября  1953 года награжден медалью «За трудовое отличие».

С марта 1956 года по октябрь 1963 года работал машинистом паровоза в Паровозном депо Рузаевка Куйбышевской железной дороги. Погиб 1 октября 1963 года при несчастном случае, находясь на паровозе. В этом году мы отмечаем 70-ую годовщину Победы в Великой Отечественной войне. Наш долг - сохранить историческую память о подвигах участников, ветеранов Великой Отечественной Войны и тружеников тыла.

Мы все должны гордиться нашими предками, которые спасли мир от фашистского ига, отстояли независимость нашей Родины. Мы обязаны помнить, какой ценой досталась Победа, и чтить их память.

Воеводина Ирина Николаевна