Вера Кузьминична Чернова – заслуженный работник  железнодорожного транспорта, ветераном Великой Отечественной войны.

Владимир Александрович Плющ – председатель Совета ветеранов, которого война застала в юном возрасте, когда ему исполнилось всего 5 лет.

Вера Кузьминична Чернова помнит события семидесятилетней давности так ясно, как будто это было вчера. Особенно те, что навсегда изменили её жизнь...

Вера Кузьминична родилась в далеком довоенном 1925 году. День рождения у нее 8 марта. Проживает Вера Кузьминична Чернова в г.Волгограде.

Наша собеседница рассказывает, какие события ей пришлось пережить, через что пройти в тяжелые и суровые годы Великой Отечественной:

со всех сторон – звонки путейцев, движенцев, железнодорожников других служб. На аппаратуре загорается лампочка.

– «Восьмая», – бойко отвечает семнадцатилетняя телефонистка Вера на каждый вызов. И так – день за днём. Но однажды, в декабре 43-го, в самый разгар рабочей смены в кабинете связи появился майор:

– Девочки! Нам нужна телефонистка. 

 Все промолчали. Военный повторил свой вопрос, и вновь тишина...

Тогда-то со своего места встала молоденькая девчушка и робко согласилась. Документы оформили быстро и Веру отправили в распоряжение военно-эксплуатационного отделения № 16 – в прифронтовую зону. 

– Мы обеспечивали бойцов оружием, танками, пулемётами, снарядами, питанием, обмундированием, медикаментами. Машины подъезжали к поездам, всё разгружали прямо с вагонов. Конечно, и нас бомбили, обстреливали: сверху – с самолётов, сбоку – из пулемётов. Но всё же с передовой не сравнить, – вспоминает Вера Кузьминична. 

В первых числах января 1944 года отделение прибыло в Мелитополь. Затем были Джанкой, Симферополь, а далее – Белоруссия, Прибалтика, Польша, Кёнигсберг и Восточная Пруссия. 

  Вера Кузьминична до сих пор помнит свой заветный шифр:

– В одной руке у меня трубка, в другой – ключ-морзянка. Точка – тире – тире – точка. Две точки – одно тире. Три точки – два тире. Два тире – две точки...  

Я принимала на слух, а лента шла и шла. Поступали приказы от маршалов, Верховного Главнокомандующего. Не лично от него, конечно, – улыбается Вера Кузьминична, – а от тех, кто занимался передачей данных.

  Боевой характер телефонистки Веры порой шёл наперекор жёсткой военной дисциплине, но стать другой она просто не могла. Не имела права! 

– Слышу, кричат: «Помогите, помогите!». Я бросаю трубку и бегу к раненому бойцу. А ведь не имела права этого делать! Мало ли что может случиться, какое срочное сообщение из штаба, из Москвы, а я бросала всё и помогала человеку...

За такие «проступки» Веру наказывали, отправляли на гауптвахту. Что поделать – закон военного времени!

 В те годы бывало всякое. Вспомнилось ветерану, как в условиях нехватки продовольствия брали воду из ближайшего болота, разводили ею кукурузную муку, которая всегда хранилась «про запас», и на раскалённом костром железе жарили «оладушки»... 

 Но случались и радостные моменты. Весёлый нрав Верочки делал её душой любой компании. Так танцевала чечётку, что никто не оставался равнодушным. Особенно – Виктор Чернов... Правда, молодой человек был не по военному времени скромен.

– Он под вагон заберётся, сядет там и сидит, а его товарищ тормошит: «Что ты тут расселся?! Иди, хватай, танцуй с нею!». А тот стеснялся, не подходил, – рассказывает Вера Кузьминична о своём избраннике, и её голос наполняется особой нежностью.

 И всё-таки однажды Виктор набрался смелости, сделал предложение озорной девчушке. Но разве время было думать о свадьбе, когда идёт война!

Штаб армии находился в Найденбурге, когда пришёл приказ советским войскам – остановиться. 

– Трое суток мы находились в ожидании. Потом вдруг долгожданное: «Победа!!!».  Вот здесь, конечно, были и радость и слёзы. Как мы друг друга поздравляли! И вот в разгар всеобщего ликования Виктор подошёл ко мне и спросил: «А теперь что ты мне скажешь?». И я без промедления ответила: «Да».

Вместе Вера и Виктор Черновы прожили, словно в сказке, тридцать лет и три года. И так же вместе, до самого заслуженного отдыха, работали на железной дороге. 

Приволжская детская железная дорога